День первый

Начну я переносить дневник в облако, каждый день буду делать по одной записи, буду записывать все заметки за день, которые я делал во время перехода. Отход у меня был запланирован на 13-14 часов местного Японского времени, но как обычно мы планируем а обстоятельства и окружающая действительность диктуют свои условия которые нам остается только принимать и подстраиваться. Проснулся я как обычно рано, в Японии почему то всегда встаешь рано, и солнышко рано встает и ты просыпаешься, планы на день были закупить всяких железок в универсальном магазине, заправить топливом, водой и отчалить. У выхода их марины в нескольких милях от берега дежурил сторожевой пограничный корабль (Coast Guard). Я конечно немного нервничал по этому поводу, ведь именно погранцы были не в восторге от моей идеи идти в Корею. Тут приезжает Японец и начинает инсталлировать автопилот, автопилот, конечно хорошо при одиночном плавании, и я не стал препятствовать. Но в процессе инсталляции выясняется, что разъем которым автопилот подключается к бортовой сети неисправен, то есть не контачит, запихиваешь туда булавки контачит, на том и порешили. Потом поехали по магазинам, закупили все необходимое, в том числе аккумуляторы для GPS и фонарика. Заехали к нему домой, он объяснил, что нужно взять латы для грота. Попили чайку, пообедали и опять в марину, где выясняется что лат не хватает, он опять едет в город, я тем временем полез разбираться с автопилотом. И выяснил что толком он не работает, соединять его на прямую с бортовой сетью без разъема у меня ни какого желания не было. И я его просто отключил. Лату японец нашел одну, и купил 2 пластиковые накладки которые и служили мне жесткостью в парусе, на протяжении всего перехода. В итоге я отчалил только к 17 вечера народу меня провожало... вся марина, вся семья бывшего владельца, да еще и весь пляж включая самого главного, в общем народу было много, аж как то неудобно все машут, а ты на маленьком судне отправляешься в такое далекое и неизвестное. На выходи из бухты на камнях лежал катер, видимо заглох и прошлой ночью его выкинуло на волнолом, жалко очень, лежит и никак на воду ему не попасть. Но у меня впереди кост гард и длинная дорога, нужно отчистить мысли и приготовиться к сложному переходу. Пограничники не проявили ко мне никакого видимого интереса, даже в рацию ничего не спрашивали, просто стояли и наблюдали вдалеке. А я на малом ходу поставил паруса, но ветра не было, направление юго-восток. Скорость под мотором при 1000 RPM составила 4 узла при 2000 около 5 узлов, что очень даже не плохо. Наступила ночь, ветер зашел на восток 1-2 м/с ни о чем, паруса полощет. Разбирался с закруткой стакселя. Лежу в дрейфе, поел, сварил чай. Есть очень хотелось, то ли из-за тяжелого дня то ли из-за волны, если второе то прийдется часто готовить ;) Сегодня полнолуние, да еще полно рыбацких лодок светло как днем, даже фонарик не включаю